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城市中的“僵尸车”是指大量长时间停放的、无人使用、不具备行驶能力的车辆。处理这些“僵尸车”是城市管理中的重要问题，以下是一些可能的处理方法： 1. 拖移和清理：城市可以通过执法部门拖移和清理这些“僵尸车”，将其转移到指定的停车场或拖车场，并对车辆进行分类和处理。 2. 强制报废：对于无法修复的“僵尸车”，城市可以采取强制报废措施，要求车主将其报废或出售给回收车辆公司。 3. 加强执法和监管：城市可以加强执法力度，对长期停放无人使用的车辆进行巡查，及时发现并处理“僵尸车”。 4. 建立停车管理制度：城市可以建立健全的停车管理制度，限制车辆在公共场所的停放时间和地点，以避免出现大量“僵尸车”。 5. 激励车主恢复使用或处置车辆：城市可以采取激励措施，鼓励车主对长时间停放的车辆进行维修、保养或处置，以减少“僵尸车”的数量。 6. 加强公众意识和宣传：城市可以加强对公众的宣传，提高对“僵尸车”问题的认识和理解，鼓励市民积极参与到车辆管理中来。 综上所述，处理城市中的“僵尸车”需要综合考虑法律、经济和社会因素，需要城市管理部门、执法部门、车主和公众的共同努力和合作。只有通过综合管理和有效措施的实施，才能有效减少“僵尸车”的存在。

11月20日讯据德国媒体《踢球者》透露，穆勒对自己本赛季在拜仁担任替补并不完全满意，但俱乐部高层仍对续约抱乐观态度。， （蒋梦蝶）

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